โปรไฟล์และโครงสร้างใหม่หมด (All New) เพิ่มหน้าสัมผัสมากขึ้นอีก ปรับทรงยางและวัสดุในโครงสร้างยาง เพิ่มความไวในการเข้าโค้งแม่นยำขึ้นเวลาเลี้ยว เปิดคันเร่ง ออกโค้งได้เร็วขึ้น แรงขึ้น ปรับลายสายฟ้าให้ชันและร่องดอกยางแคบกว่าเดิม ให้การศึกหรอเรียบเนียนขึ้น และช่วยเกาะถนนดีขึ้น ให้สมรรถนะเสมอต้น เสมอปลายขึ้นอีกขั้น
- ขุมพลังจากสนามแข่งสู่ยางที่ใช้ได้อย่างถูกกฎหมายบนถนน
- การออกแบบลายยางใหม่ที่ตอบสนองการใช้งานและลดการสึกหรอจากการใช้งาน
- คอมปาว์นใหม่ที่ใช้ในการแข่งขันบริเวณด้านข้างของหน้ายาง,ที่พัฒนาจาการแข่งขัน FIM World Superbike Championship
- รูปทรงของยางใหม่ช่วยให้ไปถึงขีดสุดใหม่ของการตอบสนอง,การควบคุมและการยึดเกาะทั้งในสนามแข่งและบนถนนทั่วไป
- ยางหลังแบบสองคอมปาว์น เพิ่มความยึดเกาะ,ความเสถียรในการขับขี่และการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
สำหรับรถรุ่น
- Honda : CBR500R,CBR500F,CB500X (ตัวเก่า) Kawasaki : Ninja650,ER6N,Z650,Versys650 Benelli : Leoncino,502C (120/70-17 58W + 160/60-17 69W)
- Honda : CB650R,CBR650R Yamaha : R6,MT07,MT09,XSR700,FJR1300 Kawasaki : Ninja ZX6R,Z900,Versys1000 Suzuki : GSX750 Benelli : TNT600 Ducati : Monster (120/70-17 58W + 180/55-17 73W)
- Honda : CB1000R Yamaha : R1 Kawasaki : Ninja ZX10R, ZH2 ,Ninja1000 Suzuki : GSX-R1000 Ducati : Multistrada 1200 (120/70-17 58W + 190/55-17 75W)
- CBR250-300, CB300F, R3, MT03, MT15, Ninja250-300, Z250-300, XSR155 (110/70-17 + 140/70-17)
- Cb150R, Ninja400, Z400, KTM Duke 200 (110/70-17 + 150/60-17)