ยางนอก Metzeler Tourance (ขอบ17,19,21)
- Low stock - 2 items left
“ยางสำหรับรถจักรยานยนต์ที่ใช้งานอเนกประสงค์ OFF Road 20% ON Road 80% สามารถรีดน้ำได้เร็วและหลีกเลี่ยงการเหินน้ำ มีการยึดเกาะสูง เป็นยางบั้งที่ไม่มีเสียงลมดัง ขับขี่สบาย ไร้เสียงกังวล”
- TOURANCE™ NEXT มีดอกยางแบบคอมปาวน์สองชนิด ที่ได้มาจากความเชี่ยวชาญในการพัฒนายางสปอร์ตทัวร์ริ่งที่มีชื่อเสียงของ Metzeler
- เป้าหมายหลักคือประสิทธิภาพที่สูงสุดทั้งบนถนนเปียกและระยะการใช้งาน
- กรรมวิธีการผสมเพื่อให้ได้คอมปาวน์รุ่นใหม่ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรโดย Metzeler จะให้ส่วนผสมที่เป็นเนื้อเดียวกันมากที่สุด ส่งผลถึงความทนทานและการสึกหรอที่สม่ำเสมอของยาง
- เพื่อให้บรรลุถึงประสิทธิภาพบนถนนเปียกที่ดีที่สุดในกลุ่มเอ็นดูโร่สตรีทซึ่งรวมเงื่อนไขสำคัญเช่นการยึดเกาะขนถนนเปียกขณะเข้าโค้งและการเบรกกระทันหัน Metzeler ได้ออกแบบส่วนผสมของซิลิก้าที่มีการกระจายตัวสูง และโพลีเมอร์สังเคราะห์ประสิทธิภาพสูง รวมเข้ากับเรซินและส่วนประกอบอื่นๆ
- ยางหลังของ TOURANCE™ NEXT ใช้รูปแบบคอมปาวน์สแงชนิด เส้นแนวกลางขนาดกว้างประมาณ 40มม.ครอบคลุมพื้นที่สัมผัสถนนบนทางตรง จะมีส่วนผสมเป็นซิลิก้า 50% และคาร์บอนแบล็คที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับระยะการใช้งานที่ยาวนานและการยึดเกาะที่ดีขึ้น
- คอมปาวน์บ่ายางใช้ซิลิก้า 100% เพื่อค่าแรงเสียดทานที่สูงสุดบนพื้นเปียก ช่วยเกาะถนนบนทางโค้งและในสภาวะอื่นๆ
- ยางหน้าทำจากซิลิก้าปริมาณสูง (>50%) ผสมกับโพลิเมอร์ประเภทต่างๆและเรซิน ซึ่งจะทำให้ได้การบังคับควบคุมที่ยอดเยี่ยมทั้งขณะเบรกและเข้าโค้ง
- ลายดอกยางจะช่วยให้ซิลิก้าคอมปาวน์ทำงานได้ทันทีที่การขับเปลี่ยนจากมุมตรงเข้าสู่การเอนรถ ให้ความมั่นใจในการขับขี่และความปลอดภัยที่มากขึ้น
- ยางหน้าของ TOURANCE™ NEXT มีโครงสร้างความแข็งสูงที่ทำจากเส้นใยเรยอนเพื่อให้ความมั่นคงแม้ขณะความเร็วสูง หรือขณะบรรทุกสัมภาระและผู้โดยสารเต็มที่
- ยางหลังของ TOURANCE™ NEXT ใช้เทคโนโลยีอินเทอร์แอค โดยมีรูปแบบความตึงที่แตกต่างกันสามโซน ให้การขับขี่ที่สามารถคาดเดาได้และให้สมรรถนะแบบสปอร์ต
- โครงสร้างลักษณะเฉพาะช่วยเพิ่มการรองรับด้านข้างของยางและให้ความแม่นยำในขณะเข้าโค้ง ซึ่งผู้ขับขี่จะได้การบังคับที่ยอดเยี่ยมและความมั่นคงที่มากขึ้น
- เทคโนโลยีอินเทอร์แอค จะช่วยเสริมข้อดีของเทคโนโลยีคอมปาวน์แบบสองชนิด เนื่องจากรอยต่อระหว่างคอมปาวน์ที่ต่างชนิดกันจะถูกทำให้ลดลงด้วยความแข็งที่แตกต่างของโครงยางข้างใต้ ส่งผลให้ยางมีการตอบสนองที่รวดเร็วขึ้น
สำหรับรถรุ่น
- BMW F750/800/850 Triumph Tiger800xca (90/90-21 54V + 150/70-17R 69V)
- Benelli : TRK502k Suzuki : Vstorm 650,1000 BMW : R310GS (110/80-19 59V +150/70-17 69V)
